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商务座，电动座椅可以放平一些睡觉，很舒服。赠送了一碗拉面和一个礼物袋。乘务员推销水果和模型玩具。1100多多票价，5个小时多车乘，服务很客气热情。但基本内容还是绿皮车的底层逻辑：功能性消费。从来没想到花了1000多坐车，能不能提供一些精品的商品，去满足高端客人的心理需求，营造对高铁的价值归属感。
那个模型玩具简单看了一眼，不走心。也没有文创宣传营销。说明我国高铁运营，还是朴实无华的宰客思维。
要宰客，不如多下点功夫，给那些高端客户预备一些非常经典的纪念品。限量版的精致礼物。
比如麦当劳买全家桶送的限量版玩具，很多人从孩子时代珍藏到中年。拿出来一晒，心理满足感非常强烈。这时候也会觉得那些钱花的值得。
这样做的目的，是让客户不仅把高铁出行的，当作一种功能性需求的满足，更重要的是当作一种价值归属。
说白了，那些赠品可能不值钱，但独一无二，或者得到它，需要更多的消费层级。所有拿到它的人，觉得是一种满足感。
这时候人们为了那点小小的虚荣和满足，可能就更倾向于多花钱坐商务座了。
这和前不久卖书购满580元赠送lv的帆布口袋差不多。
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