淠史杭钢渡槽

文昌西路桥

(资料图片仅供参考)

繁华大道桥

移湖西路桥

繁华大道桥

文昌西路桥

铭传路桥

移湖西路桥

繁华大道桥

新桥大道桥

建一条运河，筑一路风景。桥梁工程是江淮运河上一道靓丽的风景线，全线分布着大大小小130座桥梁，涵盖了古今中外各式桥梁建筑。因此也被誉为“桥梁博物馆”。

近日，引江济淮（合肥段）第一批六座桥梁灯饰亮化已正式亮相，座座流光溢彩，绚烂夺目，让城市的夜空熠熠生辉。

除此之外，该段还将有三座桥梁等待亮化，预计将于今年完工。届时，合肥人将再次目睹这座城美丽夜空下的“靓”丽风景。

水是万物之源，许多的城市都依水而建，桥也自然而然成了横跨水上的雕塑。随着社会经济和科学技术的进步，桥已经不满足于有交通连接的功能，更是城市美学的新概念。

今天就让我们一同走进引江济淮（合肥段）的这几座不夜桥，去聆听它们的“心声”。

【繁华大道桥】

——“繁”星璀璨，共启华章

一旦一件物品有了故事，它便就有了灵气。一条路亦是如此。

“延乔路的尽头是繁华大道”，一部《觉醒年代》催人奋进，也让合肥的延乔路与繁华大道走入公众视野。而如今每当夜幕降临时，来到繁华大道，这里已是“繁” 星璀璨，皎月光“华”。在江淮运河之上，架起了一座繁华大道桥，桥呈弯月形，在灯光的映衬下，与路交相辉映。

繁华大道桥位于肥西县，包括主线桥一座、辅道桥两座以及轨道桥一座，四桥合建，寓意和谐“繁华”。桥起于周公山路（国三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮运河、方兴大道高架，终于小龙山路，全长1.577 公里，最大单跨153米。主桥采用跨径153米的双层钢桁架拱桥，为安徽省首座城轨合建双层钢桁架特大拱桥，也是肥西县通往合肥主城区的重要过河通道。

夜幕降临后，利用光线照射的强弱变幻、色彩搭配，把沉没在黑暗中的桥梁勾勒出来，突出桥梁的特有形体风格，形成一个不同于白天的整体效果，给观赏者留下美好深刻的印象，成为城市景观中的一个标志性景观。

亮化后的繁华大道桥有一个气势磅礴的主题——“共启华章”，它的“月亮拱”造型显现，在桥身侧立面安装的网络媒体屏，是目前合肥市最大的桥梁媒体屏，炫目的灯光秀成为江淮运河上一道靓丽的风景，也成为合肥市文化宣传的形象窗口。桥梁两侧的弧形采用“上弦月”灯光带，下层顶部采用曲线形横梁配以绚丽灯光。当你坐着游轮穿越繁华大道桥，绚丽的灯光犹如一条翩翩起舞的飞龙盘旋于江淮运河上，单侧约2100平方米的巨幕，带来超级震撼观感，游船划过水面，光影随波荡漾，犹如一幅幅美丽画卷，让人们看得如痴如醉；当行驶的地铁、车辆从繁华大道桥上掠过，桥上绚丽的灯光，让乘客体验一场穿越“时空隧道”的科幻感，让人们流连忘返。当地铁、车辆在繁华大道桥上交汇时，在灯光的呼应下，让人们极具震撼，随手一拍就是大片。

【铭传路桥】

——“铭”垂青史不朽功业

铭传路桥名称的由来便是为了纪念台湾首任巡抚刘铭传。刘铭传是肥西人，清末著名将领，也是海峡两岸公认的民族英雄。1884年，他受命赶赴台湾，率部击退外敌，捍卫了国家统一和领土完整。1885年，台湾正式建省，刘铭传出任首任台湾巡抚。在台期间，他竭尽心血、智慧建设和治理宝岛，固防务、修铁路、办企业、兴教育，奠定了台湾近代化的基础，《台湾通史》对其如是评价：“溯其功业，足与台湾不朽”。

铭传路桥位于高新区境内，主桥长340米，主跨长240米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥，桥面总宽56.8米，分两幅设置，单幅桥面宽27.3米，桥面布置双向8车道，两侧布置非机动车道与人行道。铭传路桥也是目前合肥市政桥梁中主跨最大的桥，同时桥下通航的航道等级为II级。

铭传路桥亮化范围总长约600米，桥梁夜景灯光巧妙地运用台湾著名景点日月潭为元素，以日月星河为灵感，打造月落星河般梦幻场景。灯光营造出繁星点点的浩瀚景象，与星空交相辉映；当你巡游至此，便可领略“上观繁星点点、下览水波粼粼”的水天景致。

【新桥大道桥】

——创“新”友好合肥之门

新桥大道桥位于蜀山区小庙镇境内，为引江济淮工程跨越河道的特大市政桥梁。它全长1220米，其中桥梁长717米。新桥大道桥主桥结构形式为非对称钢-混梁独塔双索面斜拉桥，桥梁整幅布置，标准横断面宽度52.5米。钢梁及混凝土梁均采用大悬臂展翅箱梁；塔柱采用矩形塔，高108米，主跨及边跨侧均设置12对斜拉索，桥上设置8车道。

两座桥塔之间运用激光光束灯，形成一道门的视觉效果，意在打造开放之门、合肥之门，展现合肥友好、开放、包容的城市气质。整体设计运用亮化灯光加强桥体整体向上的气势，通过夜间灯光对桥梁的渲染，突出桥梁的形态特点，营造出一种独具特色的光环境。

开放之门亦是合肥之门，当你经过这座桥，你便能感受到这座城市的开放与包容。在粼粼碧波和绚烂灯光的映衬下，合肥这座城市的生机与活力尽显其中。

【周瑜大道桥】

——气“瑜”轩昂守护一方

周瑜大道桥位于庐江县，是“引江济淮”关键性施工节点项目。该桥全长531米，主桥长246米，桥宽41米，双向六车道，设人、非机动车道，桥梁结构为独塔斜拉，塔高96.5米。

以“索”做“弦”、以“光”为“韵”，桥体造型展露无遗，营造出气势磅礴的卧龙之姿，暗喻了周瑜犹如巨龙一般守护着一方水土。“遥想公瑾当年，小乔初嫁了，雄姿英发。羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”。千年以前，苏东坡就曾在月夜江上，抒发着对周公瑾这一三国英雄人物的追思和悼念，只可惜当时并没有这座周瑜大道桥，也没有亮化后的壮美景观。如今，周瑜大道桥亮灯后，宛如一条条飘逸的丝带浮于水面,唯美动人。来到这里，你亦可以如东坡般借古抒怀，感叹这壮美河山。

【北纬二路桥】

——波浪起伏宛如朝霞

北纬二路桥起于站前大道，终于滨江大道，东西走向，路线全长约1.06千米，主桥采用孔跨布置125米下承式钢箱系杆拱桥，桥面宽度为32米。

夜幕降临时，灿烂绚丽的灯光宛如朝霞放射出耀眼的光辉，波浪起伏，象征着合肥发展之路上的欣欣向荣和厚积薄发。

【文昌西路桥】

——“文”曲星官梦幻星河

文昌西路桥工程全长1.27千米，东起舒庐干渠，西至高铁站前大道，设计为双向6车道，是庐江县东西方向重要的城市主干路。文昌路名起源于清朝，道路横贯东西，保留此名，融合历史文化传统与地理指向为一体。

“文昌”原是指天上的星官，名“文曲星”，在古神话中，文曲星是主宰功名禄位的神。在中国的许多城市，都有一座“文昌阁”，古代学子想要考取功名便要去那里拜上一拜，以求考学顺利，可谓中华文化圣地。庐江县有一条“文昌路”原名“文昌大街”，始源于清同治年间。夜间，文昌西路桥亮灯后，桥上星星点点，与天上的“文曲星”交相辉映，又如月落星河般梦幻。在这里，你不仅可以观桥上景，亦可感受古人对“文运昌盛”的中华文化的寄托之情。

【移湖西路桥】

——物换星“移”最美夜景

移湖西路桥为庐江县城市主干道路桥梁，与合肥市南延的徽州大道相连接，充分展现了庐江融入合肥经济与社会发展成果，彰显时代特色，有效提高庐江融入合肥的广度和深度。

该桥作为控制性工程，上跨引江济淮河道，是连通庐江县城与高铁站的主要通道，采用双塔双索面矮塔斜拉桥，双向6车道。主桥长270米，宽42米，主梁横断面采用单箱四室直腹板截面；主塔高18.5米，斜拉索44根。

夜间，这座桥在灯光的照射下，水光万顷，桥塔的刚劲之姿尽显。夜晚近观，灯光的动态变化，增加了桥梁的灵动之美，桥体与江淮运河水面交相辉映，整座桥梁在灯光下如金龙过河。夜晚远观，灯光与倒映在江淮运河中的斑斓的光波共同构成庐江亮丽的夜景。

【将军岭路桥】

——曹操河边“岭”上风光

夜访将军岭路桥，桥体上方一枚“古钱币”的造型尤为亮眼。这座桥将延续合肥城市文脉，让光影演绎一座城与一条运河的美丽故事，在制高点处见证着新的“江淮运河”对历史的超越。

将军岭路桥主桥全长280米，主跨185米。主塔塔高116米，为合肥市市政桥梁中最高，也是引江济淮工程安徽段建设中的最高桥梁。

合肥有很多“岭”，将军岭在其中最为特别，它不仅有着秀丽的自然风景，还透着丰厚的人文底蕴，向世人展示了独特的“岭”上风光。

将军岭，位于江淮分水岭上曹操运河边，汉代时属九江郡成德县广阳乡。据嘉庆合肥县志记载，传说宋代有杨将军募集当地民工疏通曹操河不成，因耗费大量人力物力感到内疚，在分水岭上拔剑自刎，后来当地群众为纪念杨将军修建庙宇，此地因此得名“将军岭”。

“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回”，站在桥下仰望这座“将军岭”，仿佛又回到了千年以前，尝试与古人对话，领略一位通晓古今、上知天文、下晓地理的英雄的卓越风姿。

【马院桥】

——一“马”平川康庄大道

马院桥横跨江淮运河、合铜黄高速、穿越合安高铁，气势宏伟壮观，设计路线全长约1.7千米，桥面宽24米。

马院桥道路平坦而开阔，夜晚桥梁大气之姿向两岸自由延伸，寓意着合肥城市发展的光明前景，体现了庐江与江淮运河一脉相承，融为一体。

每当夜色降临，华灯初上，引江济淮合肥段的桥梁照亮之处灯火辉煌。灯的海洋，光的世界，五颜六色，扮靓了夜空，也温暖了城市夜归人不安的心灵。

引江济淮桥梁作为运河上的标志性建筑，其亮化工程是城市夜景建设的重要组成部分。目前合肥市正重点打造极具震撼、不留遗憾的标志性文旅项目——百里画廊，引江济淮桥梁的亮化恰是百里画廊上的“亮”点。它不仅充分展现了大湖名城、历史文化名城、科创名城等元素，与引江济淮运河点线面体充分结合，更激活了沿线的文旅和经济，助力构建具有合肥特色的“一湖一廊一园一区”新格局。

合肥通客户端-合报全媒体记者张梦怡/文 杨锋/摄

通讯员徐勇 冯佳熙