7月3日，东风本田全新英仕派正式上市，新车推出燃油版和插电混动版两种动力可选。其中燃油版4款车型，售价区间为18.28-22.98万元；插混版2款车型，售价区间为22.98-25.88万元。作为换代车型，新车在外观与内饰设计上全面焕新，并将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0系统。公布价格的同时还推出了轻松购、置豪礼、质臻享、畅智娱以及省心送等多重购车福利。
| 东风本田全新英仕派 | |
| 车型 | 指导售价（万元） |
| 1.5T 典雅版 | 18.28 |
| 1.5T 精致版 | 19.18 |
| 1.5T 精悦版 | 21.28 |
| 1.5T 精耀版 | 22.98 |
| e:PHEV 智尊版 | 22.98 |
| e:PHEV 智耀版 | 25.88 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
新车亮点速览
(资料图)
·基于本田Honda Architecture新架构打造
·全新造型设计
·车机使用Honda Connect 4.0系统
·配备Honda SENSING 360驾驶辅助系统
·插混车型搭载第四代i-MMD系统
新车介绍
外观方面，全新一代英仕派采用了本田家族最新的设计语言，整体造型更加动感。与新雅阁(参数|询价)不同的是，全新英仕派前格栅使用直瀑式设计，配合中央的品牌Logo，让前脸更具攻击性。另外，两侧前大灯组也进行了黑化处理，造型修长，炯炯有神。
车身侧面，整体线条流畅，视觉重心偏向车尾部分。黑化的后视镜为整车增添更多性能元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。
车尾部分，全新英仕派与雅阁最大的区别在于采用了分体式尾灯设计，样式虽然保守，却具备更强的辨识度。此外，尾厢盖保留了上扬的小鸭尾设计，以营造更强的运动氛围。
内饰方面同样使用本田最新的家族设计，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式中控屏以及按键式换挡，让车内质感十分出众。黑色皮质座椅搭配红色缝线，配合车内氛围灯进一步提升车内运动氛围。新车配备的Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级。
智能化方面也是此次全新英仕派的重头戏，最新的Honda Connect 4.0智导互联系统主打实用，相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等生活类功能，以及新增车内影院、卡拉OK等娱乐功能。本田当家的Honda SENSING 360安全超感系统也没有缺席，采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，新增了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist弯道智驾，提升驾驶辅助的功能性和安全性。
动力方面，全新英仕派与新款雅阁采用相同的动力配置，分为1.5T 涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的常规动力版本，以及搭载2.0L阿特金森发动机+E-CVT电子无级变速箱，采用第四代i-MMD技术的PHEV插混版本。燃油版车型最大功率141kW，最大扭矩260Nm；PHEV插混车型，搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率109kW，最大扭矩182Nm；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335Nm，WLTC百公里综合油耗仅为1.54L，纯电续航里程82km。
竞争力浅析
在中型车市场这一竞争激烈的领域，丰田凯美瑞(参数|询价)以及自家的姊妹车型雅阁，都在虎视眈眈地盯着全新英仕派，但相较于产品生命周期更新的英仕派来说，丰田凯美瑞显然在产品竞争力上已经有些落后；而师出同门的雅阁，则在设计风格与产品定位上与英仕派有着较大的区隔，年轻消费者或对于驾驶有一定追求的用户来说，英仕派似乎是更加完美的选择。
编辑观点：作为雅阁的姊妹车型，英仕派拥有更加年轻运动的设计细节，相较于偏向成熟稳重的雅阁，它无疑更能吸引年轻消费者的目光。并且得益于第四代i-MMD系统的加持，插混车型将能源利用效率又提升到了新的高度，为车主带来更低的用车成本。同时在主被动安全以及智能化配置层面，英仕派也进行了全面革新，跟上了时代的步伐，外加诚意十足的售价，相信会有不错的市场表现。
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